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像城市精灵一样的奥铃T3，拍摄之后，再度试驾，记者驾驶感受与一般轿车基本相同，视野范围与SUV车型类似，启动之后，挂挡很轻便，丝毫没有生涩感，操控起来得心应手。重要的是，奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw，大扭矩142 N?m，拥有更强劲的功率输出，稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下，驾驶室内的噪音仅为50dB左右，十分安静。空调调至三挡，保持日常驾驶的状态下，车内的噪音只有65dB上下，不影响驾驶内的交流，即使是前后排也可以正常沟通，舒适性很好。

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受大吨小标影响，为了保证车辆合法合规要求，就必须瘦身减重。因此，满足轻量化或者尺寸更小的车型无疑就成为了当下主品。这款福田奥铃捷运有着更加小巧灵活的车型尺寸，可以轻松自如地穿梭在城市当中，满足城市多功能运输需求。

捷运系列作为福田奥铃的经典车型，从推出至今，收获了一大批忠实粉丝，同时在市场当中也有着不错的口碑。这款实拍奥铃捷运搭载了更加小巧的车身，整体外观偏向于圆润饱满的造型风格，中网部分也采用了一个小尺寸进气格栅，并设计有银色亮条点缀。

在驾驶室设计上，这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室，其内部宽度达到了2060mm，即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤，当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主，可能视觉上比较单调，但抗污性能更强。

主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能，而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些，但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外，该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计，其包裹性、支撑性更好。

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